自動車構造用熱間圧延鋼板
薄板・鋼板／JIS G 3113:2025／4鋼種を収録
原典確認済み 規格番号は、日本産業標準調査会（JISC）の規格票閲覧サービスで原典を確認しています（確認日：2026年8月4日）。個別の鋼種ページには、当該JISで規定されている化学成分、機械的性質、適用条件などを、原典確認済みの範囲で掲載しています。
自動車のフレーム・ホイールなど構造部材用の熱延鋼板。プレス成形性と強度・疲労特性のバランスを重視した規格。数字は引張強さ。
加工・取扱いのポイント
参考情報
この項目はJIS規格値ではありません。一般的な傾向、およびメーカー資料・当社の加工／調達経験にもとづく実務情報です。入手性・加工条件は時期・メーカー・数量によって異なります。
自動車業界ではJISよりメーカー規格（JSC/JSH等）で呼ばれることも多い。
自動車構造用熱間圧延鋼板の鋼種一覧
| 鋼種 | 規格・成分の目安 参考 | 特徴 参考 |
|---|---|---|
| SAPH310 | 引張310 N/mm²以上 | 自動車構造用熱延の軟質側 |
| SAPH370 | 引張370 N/mm²以上 | フレーム類の標準 |
| SAPH400 | 引張400 N/mm²以上 | |
| SAPH440 | 引張440 N/mm²以上 | ホイールディスク等 |
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この規格に共通する事項
この分類の各鋼種ページに共通する規定の解説です。
SS材と同じ「強度で区分する」設計です
化学成分を最小限にして強度で鋼種を分ける方式は、一般構造用圧延鋼材（JIS G 3101・SS材）と共通します。
| 規格 | 成分規定 | 例外 |
|---|---|---|
| JIS G 3101（SS材） | P・S のみ | SS540 は C 0.30%以下・Mn 1.60%以下も規定 |
| JIS G 3113（SAPH） | P・S のみ | 4鋼種すべて例外なし |
出典：JIS G 3101:2024 表2／JIS G 3113:2025 表2
厚さの上限は 14mm です
SAPH の適用厚さ上限 14mm は、熱間圧延軟鋼板（JIS G 3131・SPHC/SPHD）と同じです。厚板領域とは別の規格になります。
出典：JIS G 3113:2025 表1／JIS G 3131:2024 表1